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Pinarello Dogma F12 Talon ultra lightおまけ Pinarello Dogma F12 Talon ultra lightおまけ ピナレロドグマF12
¥400000(税込)
/¥192000(税抜き)
販売単位:1本
お申込番号:KYMDQ4700195294 /メーカー:Pinarello Dogma /型番:195294192045 /JANコード:3249193496 /アズワン/ナビス品番:
| お申込番号 | KYMDQ4700195294 |
|---|---|
| メーカー | Pinarello Dogma |
| 型番 | 195294192045 |
| JANコード | 3249193496 |
| 販売単位 | 1本 |
| 価格 | ¥8,252(税込) /¥192000(税抜き) |
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| 商品の特徴 | Pinarello Dogma F12 Talon ultra lightおまけ ピナレロドグマF12。Pinarello Dogma F Talon Ultra Light Handlebar Stem Cap w。Advise needed! Is this genuine Most Talon Ultra Light handlebars?。Pinarello Dogma F12 Talon ultra light 他おまけ多数Pinarello Dogma F12フレームセット サイズ:500 色:Osium White モデル年:2020 推奨身長:165-174㎝ 付属品:ヘッドスペーサー、純正前後スルーアクスル、ディレイラーハンガー(スペア)&アクスルキャップ(スペア)、Di2用バッテリーホルダー&グロメット 走行距離は15,000kmほど、室内保管でしたので塗装に劣化もなく大きな傷もありません。使用に伴う小傷はありますが概ね美品と言えると思います。 コラムは画像(5枚目)のように上下に1㎝ほど調整できる余裕をのこしてあるので、ある程度ポジション調整ができます。 完成車参考画像(20枚目)の状態で身長170㎝、股下77㎝、サドル高67.5㎝でポジションだしております。Most Talon Ultra Light サイズ:420mm(外-外、レバークランプ部の芯-芯だと380mm) ステム長:110mm 大きな傷はありません、もちろんクラックなどはございません。 無印のTalon UltraではなくLightなので無印よりも60gほど軽量です。おまけの軽量パーツなどを使用して完成車参考画像(20枚目)の状態で6.8㎏丁度でした。(ペダル、ボトルケージ、サイコンマウント込み)空力性能、重量ともにまだまだトップレベルの機材だと思います。おまけ•••3つ合わせて150g以上計量化! 1.KCNCの7075超軽量アルミスルーアクスル前後(48g!純正は95g) 2.TiPartsの3Dプリントチタンサイコンマウント(17g!純正は55g、garmin,wahoo,bryton対応) 3.ゼロオフセットシートポスト&カーボンヤグラ(ノーブランド、157g!純正は225g)その他の画像はこちらhttps://drive.google.com/drive/folders/1-u81llZnJa685Z7YjgI1_CD6beJNBiIl?usp=sharing飽くまで中古品であることをご理解の上ご購入お願いいたします。その他、ご質問等お気軽にコメントください。素材...カーボン特徴...フレームセット。Advise needed! Is this genuine Most Talon Ultra Light handlebars?。SIMWORKS NITTO Little Nick Bar リトルニックバー。シマノ セイント クランク 165mm マウンテンバイク。MAKINO フロント エアロフォーク 競輪フレーム njs。フィジーク ALIANTE R3 サドル 145mm ブラック 新品未使用品。ボントレガーホイールセット パラダイム 700C 11S 完組ホイール。shimano ULTEGRA r6800 stiレバー。【美品】DURA-ACE R9100 チェーンリング 52-36t。ttハンドルブレーキ付き。マウンテンバイク フレーム | ||
|---|---|---|---|
| メーカー名 | fd2c4 | ブランド名 | Pinarello Dogma |
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
| 商品詳細情報 | メーカーサイトはこちら 家具・インテリアが探しやすい!アスクルの総合家具TOPページはこちら。 レイアウト・各種工事・納期のご相談まで!アスクルオフィスづくりサービスはこちら。 | ||
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